业内悉知，麻城石业发展红红火火，在政府支持与引导下，麻城石材持续突破创新，发展层次日渐提升，其中石材铁路专用线项目也是其中一大亮点。

据了解，在2020年9月4日，麻城市石材铁路专用线项目取得了省发改委的立项批复，并与武汉铁路局签订了周铁岗站接轨协议。该铁路专用线起于京九铁路周铁岗站，经铁门岗乡、白果镇，在石材产业园设石材园站台，终点位于朱家垸矿区内的朱家垸站，线路全长 11.562km，其中大中桥长度2.116km，路基段长度9.261km。全线共设有周铁岗站、新建石材园站和朱家院站三个车站，另外在石材园站设有石材园货场一座，全线路规划用地总面积为1236.21亩，拆迁158户民房和工厂。

该项目总投资10.05亿元，建设周期18个月，计划分两期投资建设：一期投资8.76亿元，二期根据运量情况建设跨京九铁路疏解线4.463公里。石材铁路专用线设计货物运量近期(2025年)404万吨，中期(2030年)780万吨，远期(2040年)990万吨。

铁路专用线先期开工段为白果河特大桥工程项目于2021年2月1日招标，由中铁十一局集团承建，工程总价4650万元。项目自2021年3月动工建设，截至10月10日，已完成了桩基196根，完成率100%；承台32个，完成率73%；墩身27个，完成率61%，现浇梁1联，完成率50%；建设工期300天，预计将在2022年3月份全部竣工。

麻城石材铁路专用线项目的实施对推进中部（麻城）石材循环经济产业园交通网络建设、促进麻城与省内主要城市群和港口更好连接，及融入全国铁路运输网，带动全市经济社会的高质量发展，意义非凡。专项建设开通将为麻城石材产品的运输提供了一条大运量、全天候、快速便捷的黄金通道，有效降低石材企业物流成本的同时，极大提高了市场竞争力，并节约了土地资源、保护环境，实现了区域产业经济的可持续发展。

放眼未来，麻城石材发展已插上了腾飞的翅膀，必将一飞冲天！