“铁路石林石材转载加固方案专家组赴石林县调研座谈会”于5月12日在石林石材成功举办，此次会议主要是确定石林县砂石材料的运输“公转铁”正式开启，这一运输模式的改变，对石林石材跨省长距离物流运输能力有很大提升。标志着石林县走出传统旧动能迎来新机遇，真正意义上让石林“石材”走出石林，下一阶段，以石材产业作为支柱产业的物流发展平台也将合作进一步壮大发展。

                

近几年，环保的高压让石材企业们苦不堪言，但是在石林县，大家都遵循绿色发展的宗旨，降低环境污染损害，依然把
石材产业作为大力发展的产业，积极推进石材加工基地建设，着力发展石材深加工,打造以加工、研发、会展、交易等特
色服务于一体的辐射南亚、东南亚以及中国西部、西南的石材集散中心为目标,当地石材加工企业超百家,石产品运输需求十分旺盛，但因为运输的限制，石材产品只能通过单一的公路运输，成本高、损耗大、市场覆盖范围小，难以让石材产业进一步发展壮大。

石林石材有幸迎来了领导班子的实地考察，参观了企业发展现状，深入了解石材产业的整体发展战略，做到最大限度整
合现有的资源，改善经营模式以及规模效益，并且为下一步工作提出宝贵的意见和建议。

石林县常委、常务副县长余春表示，石林县作为昆明市的城市功能拓展区和传统的石材产区，发展物流和石产业，石林
具备良好的资源禀赋和优势条件。

石林县将以此次考察为契机，进一步了解石材产业发展现状，促进交流，扩大合作；合作互惠达成更多共识，为石林的
高质量发展，为企业的做大做强奠定更加坚实基础；承担各项责任和义务，为企业提供商务成本更低、行政效能更高、服务质量更好的投资环境，与大家共谋合作共赢，同创美好明天！

近年来,国家出台了多项政策,支持铁路货运加快融入现代综合交通运输体系。本文中,笔者将在分析铁路货运产品和行业
政策的基础上,从“实施客户分级管理”、“优化铁路货运产品设计”、“完善硬件设施及标准”、“利用互联网+技术”等方面提出铁路货运融入综合交通运输体系的建议。

                

多元化的运输方案

主要运输大宗品类货物(01煤、02石油、03焦炭、04金属矿石)以及单件重量、体积、形状需要一辆及以上货车装运的货
物,包括使用特种车或装载加固方案装运的货物等。主要运输106类批量零散货物中,一批托运重量在40吨以下,且体积在80m³以下的货物:以及大宗品类以外的,且一批托运不够整车条件的其他货物其运输形式分为:“环线快运”和“点对点快运”。