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石材企业家陈进川:创立国内首条石材专列,“铁水联运”再降成本
发布:世界石材网 www.world-stone.com [ 发布时间 : 2020-03-20 ] 浏览次数:
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       2020年的肺炎疫情让人猝不及防,许多人陷入了忧虑中,也涌现了许多企业家勇敢地担负起为国分忧的责任,其中不乏许多石材企业家,慷慨献爱心,有的甚至推动石材产业的进一步发展,陈进川就是其中一位。

       在2019年年底,陈进川从麻城石材厂回到了自己的老家南安,便进入了居家隔离状态,但尽管身处隔离,他始终关注湖北疫情的消息,为助力缓解湖北防控物资的燃眉之急,他想办法动用了自己建立的石材专列,运送去了大量的物资。

 



 
    近日,随着复工复产步伐的加快,他开始新一年的目标,联合南安的商会共同搭建石材物流铁路运输平台,并联合一些国际物流公司,开创石材物流“铁水联运”新模式,旨在让石材企业实现高效率、低成本的石材运输。
 

创立国内首条石材专列
    陈进川是南安石井人,在麻城投资做石材,迄今做石材已有20多年了,也将整个石材产业链玩遍了,他不仅有石材市场,有自己的矿山和加工厂,还做市政项目,如今也让石材搭上了专列,开启了石材运输的先河。
   
      据了解,在去年年初,麻城进川石材公司就和中铁武汉集团公司麻城车务段签署了石材专列运输合同,每天从这个货运站发往全国的石材,运输的时效率较其它的物流快了10倍。在3月24日,第一趟发往重庆专列启动,麻城石材正式迈入了铁路时代。

     他没有表示早年做石材,石材供不应求,所以大家没有时间停止脚步,思考降运输成本的问题,但对于运输费用,其实石材人心中都颇为头疼,没有人去改变罢了包括他自己。当他从重庆来到麻城这个花岗石之乡,他发现这里年产石材板材几个多亿平方米,出货量惊人如果他能够开创石材专列,一定能够为石材行业省出惊人的运输成本。
  
客户不稳,艰难找出路 

     年轻时候,他曾在铁路集团里承包装卸环节,铁路运输的各个环节甚是熟悉,后面条件具备就签约了武汉铁路集团,随后又和南宁、成都、兰州、济南、漳州等多个车务路段签署了石材专列运输合同。本以为运输方面有了一大突破,但业务开展并入顺利,真正的困难才刚开始。

     由于自己是做石材,同行认为这是要在窃取他们的客户信息,即使运输成本低也无人买账,开始他只能载自己的产品,包括尝试用农产品一起配货运输无果,到最后因价格和服务优势,与国企大钢厂、晨鸣纸业、国贸纸业合作起来,一起运输,这才逐渐跑出了石材专列的名声,如今,进川石材专列已与100多家,物流联盟企业顺丰,京东,圆通等多家公司合作盛名在外。

* 本信息真实性未经证实,仅供您参考...




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